 |
| вернуться назад | печать страницы |
продемонстрировала миру, что ее новый седан WRX STI вполне способен тягаться с лучшими серийными представителями этого класса машин, включая Turbo и Cadillac CTS-V.
Для этого японцы заслали своего тест-пилота и четырехкратного чемпиона мира по ралли Томми Мякинена на знаменитую Северную петлю Нюрбургринга, снабдив его тестовым прототипом WRX STI. От серийной машина отличается рядом компонентов, в том числе более крупной турбиной от модели R205 и облегченными алюминиевыми кузовными деталями. В итоге седан смог показать весьма впечатляющий результат: 7 минут 55 секунд.
Для тех, кому интересно сравнивать, приведем такую цифру – Subaru WRX STI образца 2004 года вышел из восьми минут впервые за всю историю данной модели, продемонстрировав время 7 минут 59 секунд. Таким образом, достигнутый недавно результат стал лучшим для Subaru WRX STI. Кстати, упомянутый выше Porsche Panamera Turbo проезжает ту же дистанцию за 7 минут 56 секунд.
